中型豪华suv的首选 奔驰glc

说到豪华品牌，大部分人的第一认知就是奔驰宝马，然而在现在这个油车市场被电车严重挤压的环境下，能做到优惠幅度不大，却依然销量坚挺的，恐怕只有奔驰了。贵为豪华老二的宝马，现如今x3价格也已经下探到30往下了！

外观可以说是各花入各眼，我们直接谈谈奔驰的配置内饰和它的动力吧

GLC最吸引人的地方当然就是内饰了，妥妥的S级同款，堪称惊艳！12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控大屏全系标配，悬浮式设计与“星环”出风口纵横有致，独有的星弦”黑色开孔木嵌铝质饰条，采用创新的实木与铝箔嵌合工艺，在仅有0.5毫米的木饰板上，以激光切割出条纹沟槽，用铝箔贴片与之精密嵌合，创造出精致的豪华质感。方圆形的“星环”出风口内嵌氛围灯，大面积的细腻皮革包裹与丰富的金属材质按键，营造出独有的豪华格调。这种氛围感的营造不是建立在纯粹的堆料，但是金属与皮革木板装饰的搭配，又给人一种越级的豪华感。可以说，奔驰在豪华的营造上，是独树一帜，独一档的存在。

作为城市SUV，glc也兼顾了野外自驾的需要。新增的越野显示模式，中控屏、数字仪表屏和平视显示系统，可实时显示车辆行驶道路的坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，带来丰富多彩的越野乐趣。“实时越野路面影像”更可显示前方路径的视图，帮助驾驶员尽早识别并躲避视野盲区中的石块、凹坑等障碍，让越野新手也能大胆去探索。单从这点来看同级别glc就已经甩开了对手。豪华自有独到之处！

Glc新搭载的越野模式，支持一键开启，该模式将动力输出和ESP自动设定为越野模式调校。全系标配越野型悬架，越野模式开启后，底盘抬升20毫米，提供高达210毫米的离地间隙，接近角、离去角最大分别可达23度和24度。这完全增加了驾驶者的信心。且单这方面的配置已经值得拥有了！

全新长轴距GLC的全时四驱系统可以保证四轮都有动力输出，只要不作，去做重度越野的事情，在自驾旅游的环境下，都可以轻松甚至惬意的通过。驾驶员完全不需要过多干涉。整车的通过性应付轻度越野的路况是毫无压力。

最后，说说glc的动力，既然是豪华品牌头部，那动力就不能不强，否则就有水货之嫌。Glc动力总成搭载高低功率2.0T+48V，两个版本普遍表现为启动静，加速顺。其中高功率版本车型有着更好的加速表现，最大输出功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时加速用时6.5秒，加之标配9AT，成熟，平顺，有后劲，并标配全时四轮系统。不差钱，还是建议上手glc高功